點擊圖片查看大圖
一、產品介紹：
“愛迪斯”牌BBC-251道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種優質高分子聚合物為復合改性劑，經科學配方復合而成的新型環保防水涂料。該涂料具有優異的耐熱性、粘結性和抗剪性能，同時具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。
二、技術指標：
產品按性能分為Ⅰ型和Ⅱ型。產品性能見表1和表2，表1為產品通用性能，表2為產品應用性能。產品執行JC/T 975-2005標準。
表1 產品通用性能
|
序號 |
項目 |
技術指標 |
|||
|
Ⅰ |
Ⅱ |
||||
|
1 |
外 觀 |
棕褐色或黑褐色液體，經攪拌后無凝膠、結塊，呈均勻狀態 |
|||
|
2 |
固體含量，% ≥ |
45 |
50 |
||
|
3 |
表干時間，h ≥ |
4 |
|||
|
4 |
實干時間，h ≥ |
8 |
|||
|
5 |
耐熱度，℃ |
140 |
160 |
||
|
6 |
低溫柔度，℃ |
-15 |
-25 |
||
|
7 |
拉伸強度，MPa ≥ |
0.50 |
1.00 |
||
|
8 |
斷裂延伸率，% ≥ |
800 |
|||
|
9 |
不透水性 |
0.3MPa，30min不透水 |
|||
|
10 |
涂料與水泥混凝土粘結強度，MPa ≥ |
0.40 |
0.60 |
||
|
11 |
鹽處理 |
拉伸強度保持率，% ≥ |
80 |
||
|
斷裂延伸率，% ≥ |
800 |
||||
|
低溫柔度，℃ |
-10 |
-20 |
|||
|
質量增加，% ≤ |
2.0 |
||||
|
12 |
熱老化 |
拉伸強度保持率，% ≥ |
80 |
||
|
斷裂延伸率，% ≥ |
600 |
||||
|
低溫柔度，℃ |
-10 |
-20 |
|||
|
加熱伸縮率，% ≤ |
1.0 |
||||
|
質量損失，% ≤ |
1.0 |
||||
表2 產品應用性能
|
序號 |
項目 |
技術指標 |
|
|
Ⅰ |
Ⅱ |
||
|
1 |
50℃剪切強度（1）/MPa ≥ |
0.15 |
0.20 |
|
2 |
50℃粘接強度（1）/MPa ≥ |
0.05 |
|
|
3 |
熱碾壓后抗滲性 |
0.1MPa，30min不透水 |
|
|
4 |
接縫變形能力 |
10000次循環無破壞 |
|
|
注：（1）供需雙方根據需要可以采用其它溫度。 |
|||
三、產品特點：
◆ 水性產品，不含有毒有害揮發物質，不污染環境。
◆ 耐熱性好，耐高溫達160℃～180℃。
◆ 有彈性，延伸性好，能夠承受動荷載情況下的結構變形要求。
◆ 粘結強度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。
◆ 液態冷施工，防水層無接縫。
四、適用范圍： 廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。
五、防水系統：
◆涂膜防水層構造：有涂膜和胎體增強材料復合防水構造和單獨涂膜防水兩種構造。具體構造按設計要求。
推薦的防水層厚度為不小于1.2mm且不大于1.5mm。具體厚度根據工程實際設計要求。
六：施工工藝：
◆ 基層面處理：基層必須牢固堅實，表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。
◆ 涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應分層分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進行。一般間隔時間為4 h～7h（視氣溫而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量(2.2 ～2.6)kg/m2。
七、施工注意事項：
◆ 在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規則的、均勻的拉毛處理效果更好。
◆ 橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。
◆ 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結構防水設計另行處理。
◆ 施工溫度以5℃～35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內要下雨）不得施工。
◆ 防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。
八、包裝、運輸及貯存：
◆ 產品包裝于清潔干燥密閉的塑料桶或內襯塑料袋的鐵桶中，50kg/桶、200kg/桶三種。
◆ 產品為非易燃易爆材料，可按一般貨物運輸。運輸時，應防凍，防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞，保持包裝完好無損。
◆ 產品在存放時應保證通風、干燥、防止日光直接照射，貯存溫度不得低于0℃。貯存期為一年。