中國新型涂料網訊：
“十三五”期間，我國涂料行業的基礎研究要在涂料應用基礎理論、新型原材料、先進裝備與自動化技術、涂層評估技術等領域，增強已有優勢，培植新優勢，取得一批達到國際先進水平的標志性成果，使涂料行業基礎研究整體水平有較大提升。
重點圍繞涂料配方設計理論、涂料成膜機理及成膜動力學、涂料流變行為、涂料保護機理、涂料功能特性機理等方面進行系統研究。對新型樹脂、功能顏填料、環境友好多功能型助劑等原材料進行全新系統理論研究，以指導涂料應用技術的全面發展。
主要的工業涂料基礎理論研究如下：
水性工業涂料的研究。包括防腐、汽車、船舶、木器、鋼結構等水性工業涂料的科學技術研究，內容有水性涂料的抗性與成膜物結構關系、成膜機理、顏料分散機理、涂膜流動及流平等機理；還要特別關注有助于提高水性涂料性能的機理，如水性防腐涂料的防閃銹、提高早期耐水性機理，水性木器涂料的防脹筋機理，水性汽車涂料實現緊湊涂裝工藝的機理。
工業涂料研發項目：
汽車涂料
汽車產量在新的5年里將進入新常態增長。如前所述，汽車涂料在“十三五”期間的科技發展是重點研發水性、高固體分、粉末等環境友好型產品以及緊湊施工工藝，基本實現全行業的產品升級、綠色環保和可持續發展。重點研發項目：
(1)能與硅烷/鋯鹽前處理材料相配套的、無重金屬、高泳透力、高平滑性陰極電泳漆；
(2)水性/高固體分汽車涂料及緊湊涂裝工藝：水性/高固體分中涂、水性免中涂體系，水性/高固體分底色漆(base coat)，高固體分清漆(1K和2K)，水性修補漆及其涂裝工藝；新能源汽車的非金屬材料涂料和汽車的輕量化要求的涂料；
(3)開發具有特殊效應的面漆。包括開發具有無光/亞光(matt color)、抗劃傷/自修復(self healing)、自清潔(不沾灰塵)、變化閃耀感(flip-flop effect)、深厚立體感(deep feeling)等特性面漆；
(4)加速國外技術深度國產化；新的節能降耗減排高效的涂裝技術。
船舶涂料
受國際經濟的影響，航運業不景氣，造成造船量波動較大，導致船舶涂料用量隨之波動，加劇船舶涂料企業間競爭。未來5年，船舶涂料的產量仍將保持周期性變化，銷量在35萬噸上下大幅波動�？偭繉⒌陀�“十二五”期間水平。
國際上船舶涂料標準不斷提升；涂料產品降低VOC的要求將越來越嚴格；涂料消費稅和涂裝排污費將對船舶涂料行業的利潤產生負面影響；原材料價格可能要反彈，企業利潤壓力增大。溶劑型產品依然占據主要比例，外資企業已是高固體分、低VOC占主流；國內船舶涂料企業環境友好型產品配套體系不完善，國內企業售后服務環節較為薄弱，阻礙了產品的推廣使用。高端船舶涂料市場基本被國外企業壟斷。
為應對競爭，國內企業應集中力量突破技術瓶頸，整合企業、科研院所的研發力量，開發綠色、節能、環境友好型船舶涂料及配套產品，積極應對與船舶涂料相關的國際新標準、新規范，加強船舶涂料研究人員和涂裝施工人員的培養，提高售后服務質量和水平。
船舶有民用和軍用之分，軍艦用涂料一般比民用船舶涂料要求高，“十三五”船舶涂料放在特種功能型涂料部分敘述。
集裝箱涂料
在2008年金融危機前，集裝箱涂料市場由稱為主要供應商的中遠關西、中涂、海虹老人、金剛化學4家瓜分。“十二五”期間，新興涂料供應商異軍突起，包括SKS、Valspar、MEGA、PPG等國外供應商，以及三蝶、寶駿、德威等國內供應商，但主要供應商因其產品穩定的質量和全方位的客戶服務，仍占據主導地位，中遠關西與中涂仍占據55%，其他各公司合計占45%，其中新興供應商的市場份額已達到13%～15%。
“十三五”期間集裝箱涂料重點研發項目：
(1)大力發展高固體分和水性等環境友好型涂料在集裝箱上應用，是環保政策和集裝箱行業發展的要求。
(2)修箱產業將成為行業新亮點，易清潔、耐磨、耐介質性好的特殊性能涂料需求量大。在“一帶一路”大方針的指引下，我國內貿箱，尤其是鐵路箱的需求，據不完全統計，在300萬TEU左右。逐步增長的內貿將成為造箱行業新增長極，將帶動集裝箱涂料行業健康發展。涂料企業要適應集裝箱行業結構調整，不斷開發涂料新產品。
防腐涂料
“十三五”期間防腐涂料發展重點是圍繞高鐵裝備、海洋工程、鐵路與公路橋梁及大型鋼構、新能源、石油化工等領域的重防腐保護，開展關鍵技術與產品研究。繼續開發水性化、高固體分化、無溶劑化綠色環境友好型防腐涂料，特別是針對包括船舶、集裝箱、高端裝備等諸多防腐領域，從涂料產品、涂料裝備、涂料工藝總體考慮研發低污染、低排放的系統解決方案；研發綠色環境友好型長效防腐涂料及涂層體系方案，延長涂料維修重涂周期，減少防腐涂料全部生命周期對環境的影響，推進防腐涂料涂裝的節能減排，促進行業的可持續發展；開發功能化重防腐涂料，如低表面處理涂料、納米改性涂料、耐溫耐濕涂料、聚苯胺涂料、石墨烯涂料等新型重防腐涂料的研究。
卷材涂料
目前國內彩鋼板市場處于產能嚴重過剩、生產線開工嚴重不足的局面，建筑仍是其主要用戶。高檔的彩鋼板越來越受建材市場重視，家電用彩鋼板的需求量在逐年增加，市場巨大，并且賦予了新的功能，如抗菌表面。功能型彩板市場需求量也會越來越大，比如：抗靜電、導電、冷屋頂等彩板也會是一個新的發展方向。
特種功能性涂料
“十三五”期間重點圍繞航空航天、武器裝備、船舶、核工業、電子科技幾大軍事工業領域開發適應現代軍事裝備的高性能特種涂料，滿足我國軍隊現代化的需要。重點解決涂料的長效性、功能性和安全可靠性。
“十三五”期間，我國涂料行業的基礎研究要在涂料應用基礎理論、新型原材料、先進裝備與自動化技術、涂層評估技術等領域，增強已有優勢，培植新優勢，取得一批達到國際先進水平的標志性成果，使涂料行業基礎研究整體水平有較大提升。
重點圍繞涂料配方設計理論、涂料成膜機理及成膜動力學、涂料流變行為、涂料保護機理、涂料功能特性機理等方面進行系統研究。對新型樹脂、功能顏填料、環境友好多功能型助劑等原材料進行全新系統理論研究，以指導涂料應用技術的全面發展。
主要的工業涂料基礎理論研究如下：
水性工業涂料的研究。包括防腐、汽車、船舶、木器、鋼結構等水性工業涂料的科學技術研究，內容有水性涂料的抗性與成膜物結構關系、成膜機理、顏料分散機理、涂膜流動及流平等機理；還要特別關注有助于提高水性涂料性能的機理，如水性防腐涂料的防閃銹、提高早期耐水性機理，水性木器涂料的防脹筋機理，水性汽車涂料實現緊湊涂裝工藝的機理。
工業涂料研發項目：
汽車涂料
汽車產量在新的5年里將進入新常態增長。如前所述，汽車涂料在“十三五”期間的科技發展是重點研發水性、高固體分、粉末等環境友好型產品以及緊湊施工工藝，基本實現全行業的產品升級、綠色環保和可持續發展。重點研發項目：
(1)能與硅烷/鋯鹽前處理材料相配套的、無重金屬、高泳透力、高平滑性陰極電泳漆；
(2)水性/高固體分汽車涂料及緊湊涂裝工藝：水性/高固體分中涂、水性免中涂體系，水性/高固體分底色漆(base coat)，高固體分清漆(1K和2K)，水性修補漆及其涂裝工藝；新能源汽車的非金屬材料涂料和汽車的輕量化要求的涂料；
(3)開發具有特殊效應的面漆。包括開發具有無光/亞光(matt color)、抗劃傷/自修復(self healing)、自清潔(不沾灰塵)、變化閃耀感(flip-flop effect)、深厚立體感(deep feeling)等特性面漆；
(4)加速國外技術深度國產化；新的節能降耗減排高效的涂裝技術。
船舶涂料
受國際經濟的影響，航運業不景氣，造成造船量波動較大，導致船舶涂料用量隨之波動，加劇船舶涂料企業間競爭。未來5年，船舶涂料的產量仍將保持周期性變化，銷量在35萬噸上下大幅波動�？偭繉⒌陀�“十二五”期間水平。
國際上船舶涂料標準不斷提升；涂料產品降低VOC的要求將越來越嚴格；涂料消費稅和涂裝排污費將對船舶涂料行業的利潤產生負面影響；原材料價格可能要反彈，企業利潤壓力增大。溶劑型產品依然占據主要比例，外資企業已是高固體分、低VOC占主流；國內船舶涂料企業環境友好型產品配套體系不完善，國內企業售后服務環節較為薄弱，阻礙了產品的推廣使用。高端船舶涂料市場基本被國外企業壟斷。
為應對競爭，國內企業應集中力量突破技術瓶頸，整合企業、科研院所的研發力量，開發綠色、節能、環境友好型船舶涂料及配套產品，積極應對與船舶涂料相關的國際新標準、新規范，加強船舶涂料研究人員和涂裝施工人員的培養，提高售后服務質量和水平。
船舶有民用和軍用之分，軍艦用涂料一般比民用船舶涂料要求高，“十三五”船舶涂料放在特種功能型涂料部分敘述。
集裝箱涂料
在2008年金融危機前，集裝箱涂料市場由稱為主要供應商的中遠關西、中涂、海虹老人、金剛化學4家瓜分。“十二五”期間，新興涂料供應商異軍突起，包括SKS、Valspar、MEGA、PPG等國外供應商，以及三蝶、寶駿、德威等國內供應商，但主要供應商因其產品穩定的質量和全方位的客戶服務，仍占據主導地位，中遠關西與中涂仍占據55%，其他各公司合計占45%，其中新興供應商的市場份額已達到13%～15%。
“十三五”期間集裝箱涂料重點研發項目：
(1)大力發展高固體分和水性等環境友好型涂料在集裝箱上應用，是環保政策和集裝箱行業發展的要求。
(2)修箱產業將成為行業新亮點，易清潔、耐磨、耐介質性好的特殊性能涂料需求量大。在“一帶一路”大方針的指引下，我國內貿箱，尤其是鐵路箱的需求，據不完全統計，在300萬TEU左右。逐步增長的內貿將成為造箱行業新增長極，將帶動集裝箱涂料行業健康發展。涂料企業要適應集裝箱行業結構調整，不斷開發涂料新產品。
防腐涂料
“十三五”期間防腐涂料發展重點是圍繞高鐵裝備、海洋工程、鐵路與公路橋梁及大型鋼構、新能源、石油化工等領域的重防腐保護，開展關鍵技術與產品研究。繼續開發水性化、高固體分化、無溶劑化綠色環境友好型防腐涂料，特別是針對包括船舶、集裝箱、高端裝備等諸多防腐領域，從涂料產品、涂料裝備、涂料工藝總體考慮研發低污染、低排放的系統解決方案；研發綠色環境友好型長效防腐涂料及涂層體系方案，延長涂料維修重涂周期，減少防腐涂料全部生命周期對環境的影響，推進防腐涂料涂裝的節能減排，促進行業的可持續發展；開發功能化重防腐涂料，如低表面處理涂料、納米改性涂料、耐溫耐濕涂料、聚苯胺涂料、石墨烯涂料等新型重防腐涂料的研究。
卷材涂料
目前國內彩鋼板市場處于產能嚴重過剩、生產線開工嚴重不足的局面，建筑仍是其主要用戶。高檔的彩鋼板越來越受建材市場重視，家電用彩鋼板的需求量在逐年增加，市場巨大，并且賦予了新的功能，如抗菌表面。功能型彩板市場需求量也會越來越大，比如：抗靜電、導電、冷屋頂等彩板也會是一個新的發展方向。
特種功能性涂料
“十三五”期間重點圍繞航空航天、武器裝備、船舶、核工業、電子科技幾大軍事工業領域開發適應現代軍事裝備的高性能特種涂料，滿足我國軍隊現代化的需要。重點解決涂料的長效性、功能性和安全可靠性。
