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涂料電商的“最后一公里”

放大字體  縮小字體 http://www.k5y1.cn  發布日期:2013-11-21  來源:涂飾商情   瀏覽次數:210
 中國新型涂料網訊:     

      涂料電商關注“最后一公里”,最主要的原因是,市場評價企業品牌的關鍵指標正在發生變化。
      目前,大部分做B2C電商的涂料企業,“最后一公里”所關系到的涂裝、售后服務大多都很難完成,都只是把產品賣出去完事。而我們知道,涂料屬于半成品,需要涂裝之后才能看出效果,這就對服務提出了更加高的要求。
  目前像立邦等企業逐漸運作O2O模式,加強了同全國終端經銷商的合作,一些物流、服務也交由經銷商完成。不過,在全國經銷商經營水平參差不齊的狀態下,企業在電商世界的品牌美譽度取決于經銷商的能力與心情——大多數的經銷商并不樂意于做“搬運工”和“涂裝工”。
 

線下物流服務成最大問題  
        去年的“雙11”的網絡瘋狂促銷過后,梁時東就表示:“后續服務會很頭疼”,特別是物流。

  物流分為三大部分:倉儲、干線運輸和投送。目前中國的干線運輸尚能滿足電子商務需求,但配送環節和倉儲環節的建設遠遠滯后,商品到達消費者手中速度慢,原因大多不在商品的出庫環節,而是點對點的配送環節緩慢。
  因此,“得物流者得天下”,這句話早已成了眾多電子商務公司的信條。在站穩腳跟之后,他們大舉投資物流領域,并以此作為建立競爭優勢的關鍵戰役。除京東外,當當網、蘇寧易購、中國亞馬遜、甚至騰訊等電商都斥資建立物流系統。理由是:互聯網零售市場在發生變化,消費者關注的除了產品比價,產品品質之外,就是包括物流在內的服務,如物流快慢,貨物追蹤,送貨人員的態度,以及大件產品的安裝,售后退換貨等細節。
  然而,在涂料業,這種配送緩慢,并不僅存于B2C的電商世界,即使在現實世界,涂料企業的服務現在仍然具有整體上的滯后。一方面,大多數涂料企業沒有能力,也很少自建物流,因為承擔物流費用的是經銷商,工廠大多將貨品送到物流公司后基本就算完成了買賣,除非進行后期的貨款代收,否則鮮少關注物流公司的速度和服務質量;另一方面,按照涂料;泛桶氤善返膶傩裕N售的涂料往往無法像其他商品那樣通過快遞渠道發貨,而是需要建立自身的物流渠道。這對于涂料企業而言是個不小的考驗。
    目前,涂料企業和經銷商之間的地位仍然不平等,特別在面對實力強大的制造商,經銷商往往處于弱勢。他們必須忍受長短不一的供貨周期,補充產品不但流程復雜,發送速度緩慢,可能最后還不得不接受工廠沒有產品存貨的現實,更別提涂料售后方面的服務了。我們知道,要把貨物送到消費者手中之后,如何做好售后服務也是涂料企業不得不考慮的問題。為了解決這一問題,很多涉足電商領域的涂料企業普遍選擇利用其線下銷售網絡資源。這也是目前參加網絡銷售的涂料企業均是行業中領先企業的原因。
  不過,因為忙于擴張市場版圖,填補市場空白點,也很少有涂料企業會沉下心來,向服務角色轉變。他們劃分市場和營銷片區,但鮮少進行售后服務點的布局;他們不斷招商,但面對線下的經銷商群體,大部分涂料企業依然無法建立起一個精細化的服務系統。
       “無論哪種銷售模式,最為關鍵的還是企業本身做得好不好。”某行業人士對此表示,任何企業的銷售模式都離不開其企業自身的發展狀況,“而不在于哪種銷售模式更有前景。”在他看來,如果沒有建立起足夠強大的銷售和服務網絡,再先進、再有前景的銷售模式都與你無關,“光售后終端來說就能打死一大片了”。
  由此延伸,一個連對經銷商都無法產生優質服務體系的傳統制造群體,如何建立起一套完整的流程,服務于成千上萬的個體消費者?與其說物流是電商的一大瓶頸,不如說,服務才是涂料企業做電商難以攻克的課題。

O2O模式企圖解決“最后一公里”  物流和服務,單憑一個企業無法完成,那么又不得不去解決,怎么辦?其實,近年來,涂料企業也在不斷嘗試,其中像立邦等企業就逐步推出O2O(Online To Offline)模式,憑借與強大的終端經銷商合作,解決線下的“最后一公里”問題。
  據了解,立邦保持自2011年經營電商以來,在同行業銷售首屈一指的成績,致力于完善優化電商平臺,讓消費者享受高力度的折扣與高品質產品與一站式墻面涂裝體系服務。立邦電商取得的成績及消費者肯定之后,又成功運作了“O2O戰略”項目。電商做為立邦完善整體渠道戰略的重要平臺,結合其實體渠道上的“片區”銷售管理模式,經過不斷調整和改善后所建立起面向消費者最佳的服務與品牌溝通平臺。
  立邦O2O戰略是立邦線上下單、線下體驗、線下服務、線上實施的有效結合。消費者在立邦天貓官方旗艦店預定產品和服務,就近的“片區”負責經銷商接到訂單后,會致電服務于消費者,詢問更詳盡的調色、送貨時間、涂刷等服務需求,最后實現“一站式”的送貨與服務。
  記者了解到,立邦自去年“雙11”期間推出的個性“慢遞”服務,消費者可在下訂單之后的2個月內任意時間進行提貨,立邦將會免費為消費者保留并送去指定的裝修地址,這樣不僅減輕了自身當周的發貨壓力,也實現了消費者延遲確認收貨時間地址的需求。對于今年的“雙11”,立邦表示將在服務、售前售后、配送上全面升級,經銷商也都已做好充分準備。比如新增“售前裝修體驗包“,其中的售前裝修卡及眾多優秀設計師推薦的色彩解決了網購選色的煩惱,只需登陸立邦天貓官方旗艦店或者官方微博,線上掃描二維碼即可免費領取。
  此外,鱷魚漆此前也宣布將運作“O2O戰略”。該公司強調,電子商務并非簡單地把產品放到網上進行銷售,而是一個多環節緊密相扣的有序運營的系統,包含了產品策劃、研發、平臺建設、銷售管理、物流運輸、財務支持、售后服務等幾大模塊。
  鱷魚漆公司表示,擬將天貓旗艦店作為網絡銷售的體驗中心,圍繞建立線下終端銷售網點,進行配送與施工服務,即消費者通過網店了解鱷魚漆產品,并提交訂單,到就近的線下門店進行購買和享用與網店價格相等的配套服務,從而實現工廠旗艦店、經銷商、消費者三贏。
  據透露,雖然立邦線上成交額較大,但實際交易卻大打折扣,原因之一就是物流及服務上。也就是說,立邦的“O2O戰略”還尚不成熟,還需要一個過程。
  業內人士普遍認為,目前涂料行業確實還不具備開展網絡銷售的條件,除了廉價假貨的價格沖擊外,物流運輸和售后服務等方面仍存在難題。和常規的服裝、電器等商品不同,涂料在運輸、服務上不能依賴物流公司完成,而是要依賴銷售網點,其中涉及到對凈銷售、銷售網點的利益分配和精力投入,都是企業必須考量的要素,否則各個環節的利益可能成為網絡銷售的最大阻礙。
  有業內人士表示,O2O模式相比較B2C模式更具有優勢,未來將會是一種主流電商模式。

 
關鍵詞: 涂料 服務
 
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