當涂料被列入北京市今年要調整退出的重點行業的消息傳來，依然不可避免地引起行業內的小風波。人們不禁要問，涂料行業真的已經成為大城市急于甩掉的包袱了嗎？

       事實可能真的不可避免地往這個方向發展了。北京出于治理大氣污染的目的將涂料行業列入污染行業行列，計劃在10月底前清退一批污染企業，其中必然包括涂料企業的身影。而北京作為首都的標本作用，有可能成為其他大城市學習的對象，這給這一政策的影響力空間提供了不確定性。

　　那么是什么原因讓涂料行業一步步遭遇這樣的“不公平待遇”？

　　當初一些國營涂料企業興起之時，正是依托像北京這樣的大城市建立起來的，以便更接近消費市場。比如北京的紅獅漆、天津的燈塔、武漢的雙虎等。哪怕是上世紀90年代興起的民營涂料企業，很多依然逃不出這樣的布局慣性。它們身處鬧市的位置為日后成為大城市“心病”埋下了伏筆。

　　隨著涂料產品危化品屬性的確定以及人們對�；�品的“敬畏”，那些當初為了接近市場而設立在大城市中的涂料企業開始變得與城市發展不協調；把這些涂料企業搬離城市的呼聲也漸漸地從后臺走到前臺，“音量”也愈來愈大。因此有了越來越嚴格的行業標準和地方政策，意在逼迫涂料企業“出走”。比如在“中國涂料之鄉”順德，一批建成于上世紀90年代初的民營涂料企業不得不因為政策的嚴苛而疲于奔命，并由此拉開轉移的大幕。

　　大氣污染的凸顯成為又一根壓在駱駝身上的稻草。近幾年來，大城市及發達地區越來越嚴重的霧霾天氣喚醒了國人對大氣污染問題嚴重性的重視，并倒逼政府部門采取更強有力的措施。于是，國家層面和各地方政府相繼出臺大氣污染防治的政策，以期給民眾承諾和信心。縱觀多地的相關政策，涂料的生產與涂裝都不可避免地成為削減污染的主要對象之一。

　　北京的污染行業調整退出的政策就是在這樣的背景下出臺的。盡管涂料行業對大氣污染的“貢獻率”至今沒有確切的數據，但涂料依然“不管三七二十一”地被反復提及、治理無疑。曾經有行業人士表示，多年來并沒有發生過因為涂料生產而造成的大的安全事故，但是涂料行業被“照顧”的力度比那些屢屢發生安全事故的行業還要大，他認為這是對涂料行業的誤解和誤傷。遺憾的是他的聲音并不能讓決策者聽到。

　　隨著北京再次拿涂料行業開刀，其結果很可能讓涂料在大城市本已狹小的空間進一步壓縮。北京作為首都的標本作用是最應該讓人擔心的，按照此前的一些經驗，相信很快就會有其他的大城市向北京看齊。這不是行業人士愿意看到的情況，但恐怕已是難以阻擋的趨勢。

　　與其被動地等待新一輪政策的驅逐，涂料企業不如學會主動走在政策的前面�，F在看來，涂料等污染行業估計要面臨大城市的“甩包袱”，在此之前，這些行業更應該積極地準備退出大城市的事宜。縱觀近年來各地開展的轉型升級的成果，不難看出部分亟待發展經濟的地區依然對涂料等所謂污染企業持歡迎態度；一些已經完成了轉移的企業的經驗值得學習。