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雙虎涂料“智造”升級樣本 8180平米車間一班僅6人管控

放大字體  縮小字體 http://www.k5y1.cn  發布日期:2016-02-29  來源:長江商報  瀏覽次數:402
中國新型涂料網訊:
雙虎涂料
        34億投入智能化改造,年產能從3萬噸增至11萬噸損耗卻大幅降低
雙虎涂料
       “中國制造”轉型升級、供給側改革逐步推進,有著88年歷史的武漢雙虎涂料有限公司(簡稱雙虎涂料)已經付諸實施。
        2月25日,記者進入武漢雙虎涂料公司采訪時發現,雖然正在緊張生產,但面積808畝的廠區內并無巨大轟鳴聲,也沒有刺鼻的異味。車間內,偶爾才能見到巡查工人身影,三層樓共8180平米的防護車間,當班僅有6人。
      “自動化、智能化,從原材料進廠到產品出廠均不再需要人工。”雙虎涂料總經理熊桂蓉告訴長江商報記者,2012年啟動搬遷后,公司斥資34億元搬遷改造,實現了全面升級改造,產能和人均產值大幅提升。
        1928年創建的雙虎涂料,堪稱中國近代工業的活化石,但作為曾經的中國涂料行業首家上市公司,雙虎涂料有過輝煌與沉淪,幾經沉浮后,依然在市場挺立。
        雙虎涂料一名老員工向記者表示,雙虎品牌之所以有望沖擊真正的百年品牌,在于無論股東、市場如何風云變幻,雙虎人始終視雙虎品牌為企業生命線,堅持不懈地提升品牌質量。
        作為一家高新技術企業,雙虎涂料公司設有上海研發中心、湖北省涂料研究院、化工部實訓基地及國家博士后工作站等科研機構,公司有500多名員工,技術人員占比近五分之一。
        熊桂蓉向記者表示,未來,公司將瞄準國際化積極布局,讓“中華虎”走向世界。
       “原來100人才能管好1200個閥門,現在5人就夠了”在中國制造轉型升級方面,雙虎涂料再一次領先。
        2月25日下午3時許,艷陽高照,記者幾經周折來到位于湖北武漢化學工業區的力諾產業園,實地探訪升級后的雙虎涂料。園林式的廠區設計,植被與草坪覆蓋的山丘湖泊,新建的廠房排排坐,廠房之間管道相連,無不顯示著現代化氣息。
據介紹,目前,廠區分有工業涂料車間、汽車涂料車間、樹脂車間、防護涂料車間等多個車間,還有涂料原料庫、成品庫、罐區、涂料檢測調度中心等。在雙虎涂料人員帶領下,記者戴上安全帽逐一探訪了上述車間。防護涂料車間為三層樓廠房,面積為8180平米。記者發現,三層樓的車間均安裝有反應釜等設備。在幾臺反應釜邊,指示燈顯示反應釜正在工作,記者并未感覺到灼人的溫度。“安裝有保溫層,不再像火一樣烤人了。”引路員工介紹。在二、三樓,盡管設備都在運轉,但沒有轟鳴之聲。三層樓的車間內,記者只是偶爾見到兩名巡查的工人,而一臺臺設備前難覓工人身影,這與幾年前記者曾在一家涂料廠見到的情形大相徑庭。防護涂料車間三樓控制室解答了記者的疑問?刂剖覂,三名身穿藍色工作服的工人端坐儀表前,盯著緩慢變化的數據。“我們的工作輕松多了,跟坐辦公室的人沒什么兩樣了。”一名年輕的工人笑著告訴長江商報記者,以前須由人工操作的工作現在全部由機器自動完成,工人只需坐在儀表前操控就可以。“一天24小時三個班組,一個班組6個人。”引路員工說,整個車間24小時不間斷生產僅需18個人就能完成,這在過去是不敢想象的。
      記者探訪完整個廠區車間發現,從原材料進廠入庫到成品出庫,全部實現了自動化,工人均是坐在儀表前輕點鼠標操控,即便是倉庫產品堆放,只要點擊鼠標掃碼,設備會自動抓取、存放。
       不僅如此,傳說中涂料廠刺鼻氣味,長江商報記者也沒有體會到,只有包裝車間、砂磨機車間,才感覺氣味較重。
       “氣味重的地方,是因為少數新設備尚未運回來,使用舊設備救急。”雙虎涂料一名分管生產的負責人解釋,目前,廠區內生產實現了全封閉,各個車間之間的管道就是原材料、半成品運送的渠道。在這位負責人看來,全封閉生產,不僅大幅降低了污染排放、減少了對工人身體的影響,而且設備的智能化提升了產品的精細化程度。
        雙虎涂料總經理熊桂蓉向長江商報記者表示,公司系力諾集團旗下企業,2012年,集團響應武漢市政府號召,投資34億元對公司搬遷改造,在改造過程中,老廠的舊設備全部淘汰,更換的全是國際國內領先的設備。
      “原來100個工人才能管好1200個閥門,現在5個人就夠了。”熊桂蓉說,除了精細化生產能力提升、公司產能由年產3萬噸猛增至11萬噸外,在環保、人工以及工人健康等方面都有明顯改善,更主要的是原材料的損耗大幅降低。
      “初步測算,僅原材料損耗節省方面,樹脂車間成本下降3%。”熊桂蓉說,智能化升級后將有效降低公司生產成本。
幾經沉浮 資本市場成“雙刃劍”
       作為在華中地區崛起的老工業品牌,曾經風光無限的雙虎涂料也曾幾經沉浮,差點淡出市場。
       雙虎涂料向記者提供的資料顯示,雙虎涂料前身為成立于1928年的漢口建華制漆廠,抗日戰爭爆發后搬遷至重慶,1946年搬回武漢。1952年,公司改制為“公私合營建華制漆廠”,先后吸收合并建成制漆廠、金文工業社、時進油墨廠,1956年更名為公私合營武漢制漆廠,10年后改制為全民所有制類型的“武漢制漆廠”。1987年,吸納武漢農藥二廠、武漢化學溶劑廠、武昌有機玻璃廠,組建成立“武漢雙虎涂料工業公司”,產量突破2萬噸,進入全國涂料前三甲。
       1992年,雙虎涂料在全國大型工業中率先進行股份制改革,1996年在滬市掛牌交易,成為中國涂料行業第一家上市公司。
       然而,登陸資本市場的雙虎涂料并未迎來大踏步發展,反而險些在市場中沉淪,原因是公司先后被兩家企業收購,他們熱衷于資本炒作,無心經營實業,導致公司生產經營一片混亂,瀕臨破產。
       2001年,山東力諾集團入主雙虎涂料,經過一番重振,迅速扭轉了頹勢。
       資料顯示,到2008年,雙虎涂料不僅多個系列產品獲得湖北省名牌,入選全國重點保護品牌,公司還獲得中國最具競爭力500強、中國科技品牌500強、中國涂料行業最具競爭力10強。
       雙虎品牌為何能在短時間內煥發出新的生機?
       在雙虎涂料工作20年的熊桂蓉稱,雙虎人一直在竭盡全力保護雙虎品牌。熊桂蓉介紹,一直以來,除了嚴格的產品檢驗及管理外,公司一以貫之堅持選擇優質原材料、穩定的配方。
       “2006年左右,原油價格暴漲,涂料行業成本攀升了三四倍,很多一線品牌改變配方,添加水性助劑降低成本。”熊桂蓉說,這樣涂料用在工業上,短期內效果沒變化,但時間一長就會脫皮、返銹等。面對巨大的成本壓力,雙虎人依然堅持原來的配方,向客戶提供質量穩定的產品。
       產品質量穩定提升,服務也不斷完善,且成為雙虎涂料具有競爭力的秘密武器。
       熊桂蓉介紹,從產品選型、配套方案設計、施工成本核算、產品配送、施工指導、驗收與后期服務,全方位地為客戶提供一攬子服務。公司推出的“一站式整體解決方案”,為雙虎吃上了“鋼鐵飯”,打敗競爭對手,中標柳鋼項目。目前,柳鋼集團、武鋼、寶鋼、太原鋼廠、萊鋼、首鋼、鞍鋼等國內知名鋼企都有雙虎人的身影。
        據了解,雙虎涂料以汽車涂料、工業涂料為主,建筑、家裝涂料為輔。
        雙虎涂料品牌部負責人介紹,神龍公司、東風日產、重汽集團等,都是雙虎的重要客戶。“黃鶴樓、三峽工程、黃河大橋、京滬高鐵等大型工程也有我們的足跡。”這名負責人說,雙虎品牌已經重新崛起。
        戰略布局國際化蓄勢待發
       重新崛起的雙虎涂料經過改造升級后,已向國際化邁出了堅實步伐。
       2月20日,涂料行業世界排名第四的美國艾仕得涂料系統人員考察雙虎涂料,稱公司智能化亞洲領先,并拋出合作的橄欖枝。
       熊桂蓉向記者表示,與國際上大公司合作,主要是引進技術,雙虎品牌不會讓渡。去年底,公司曾組織團隊前往歐洲一些知名的涂料公司學習,尋求技術合作。
       記者了解到,力諾集團的布局是以車涂料、卷鋼涂料、防腐涂料等系列為戰略發展方向,集中科技力量,開發高固體份涂料、水性涂料、無苯涂料等環保型產品,搶占市場制高點。
雙虎涂料官網顯示,科技實力雄厚,建設有上海研發中心、湖北省涂料研究院、化工部實訓基地、國家博士后工作站等科研機構,現有專業工程技術人員95名,迄今共有60余項高新技術產品通過鑒定,承擔國家火炬計劃項目2項,承擔國家重點新產品計劃項目3項,主持(參與)起草國家涂料行業標準7項。
        記者獲得的資料顯示,力諾集團在涂料板塊已完成武漢、上海研發中心建設,海外研發中心正積極籌建中。其精細化工板塊,瞄準全球市場,現已設立美國辦事處,德國、巴西、印尼辦事處正積極籌備中。集團目標為,將雙虎打造成全國涂料生產龍頭企業,華中地區規模最大,工藝、裝備同步于歐美一線涂料品牌的生產制造企業,進軍高端涂料、汽車漆、工業涂料市場,實現雙虎涂料再次騰飛。
       “我們要打造中國涂料王牌,代表中國到國際市場競爭。”雙虎涂料一人士表示,公司高管如履薄冰。目前,雙虎涂料與國際知名涂料企業差距還很大,尤其是技術,諸如航母上的油漆,國產油漆,飛機一降落可能就開裂,但國際品牌的油漆就不會出現這個問題。
      “短期內,公司將盡量實現滿產,公司擁有一流的設備,會很快展現出雙虎人的活力。”熊桂蓉說,歷經搬遷,公司產能尚未完全恢復。在不斷提高產品質量的同時,下一步,公司將會布局國際化。
        據透露,雙虎涂料已經開始在山東布局,再次啟動資本化運作。
 
 
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