中國新型涂料網訊：
7月5日，嘉寶莉化工集團股份有限公司在廣東江門公司總部召開新聞發布會，宣布進軍汽車漆領域�？磥�汽車涂料這塊，嘉寶莉也想來擠一擠。但是在外資和同行已經做大做強的情況下，嘉寶莉與一家在汽車漆行業來說尚不熟知的公司合作，這是在下一盤很大的棋！
汽車漆成為嘉寶莉擴張板塊的試金石
嘉寶莉認為：目前，中國乘用車市場的年均速度在不斷增長，作為汽車配套產業的汽車油漆也正在不斷的壯大，未來汽車漆市場存在很大的發展空間。但是汽車漆的性能要求極高，而我國的汽車涂料產業發展目前缺乏創新技術，生產控制技術相對落后。
受益于中國汽車工業多年來的高速發展，汽車涂料也是目前涂料產業發展最快的細分領域之一，汽車漆大致可分為汽車涂料（原廠漆）、修補漆和內外飾件油漆三大分類。車身原廠漆占乘用車涂料最大份額，其次是修補漆、零部件涂料和抗石擊涂料相當。那么嘉寶莉究竟是要發展哪個市場的汽車漆呢？
汽車涂料這個圈，嘉寶莉擠不擠得進去？
在這個極為專業的細分領域，目前，中國汽車涂料領域，外資品牌市場份額已經牢牢占據中高端市場，外資品牌在中國汽車涂料市場的銷售份額在80%以上，產量份額約占40%以上，國內轎車和合資的客車企業用的高檔汽車涂料產品大部分是國外品牌。
此次通過進軍“汽車漆”領域的嘉寶莉，能否通過汽車漆來實現飛速發展？如何在增速放緩的趨勢下，實現劍指60億的目標，這不僅僅是嘉寶莉集團所面臨的難題，同處在民族涂料第一梯隊的隊員們，三棵樹、巴德士、展辰等等同樣面臨這樣的增長難題，于是，這些企業紛紛開始謀求進入工業涂料領域，寄希望于在工業涂料領域有所建樹。
想走湖南湘江的老路？
汽車漆好不好做？以汽車涂料專業廠商湘江集團為例，2015年11月，湘江集團投資12億元新建第二工廠開工建設，該項目用地356畝，設計年產水性汽車涂料18萬噸、樹脂6萬噸。項目建成后，預計年產值將達50億元，建成后將成為全國最大的汽車涂料生產基地，同時還將設立國內最大的汽車涂料研發中心。
湘江關西之路，其實也就是中國汽車涂料的崛起之路。依靠與國外先進汽車涂料品牌和優質的本土企業組成的“技術+品牌”矩陣，湘江集團的豐收正如汽車涂料發展，是中國汽車工業的繁榮將湘江集團帶向輝煌。
也正因為如此，汽車漆這個細分領域被嘉寶莉所看重，成為了嘉寶莉未來戰略布局中的重要一環。
嘉寶莉的“聯合”出擊
作為本次聯合的企業——西班牙歐洲化學涂料有限公司。嘉寶莉和一家尚不為中國市場熟知的公司合作，不過，好處就是在合作中可以占據主動權。
反觀也是做汽車漆的湘江關西涂料，湘江透過與汽車漆巨頭關西合作，即強強聯合來串聯所有的專業化路線，形成真正意義上的專業聯合。這對于嘉寶莉集團進軍汽車漆市場擁有寶貴的借鑒意義。
當然，嘉寶莉此次進入汽車漆領域，不僅僅要面對艾仕得、立邦、PPG、巴斯夫、KCC、關西等國際涂料巨頭，還要面對本土汽車漆品牌如金力泰、實創、雅圖、燈塔、明邦等等汽車漆細分行業競爭對手。不管如何，這種敢于創新的舉動都是值得贊揚的。
汽車涂料是工業涂料中技術含量和附加值都比較高的品種，它代表著一個國家涂料工業的技術水平，一般來說，發達國家汽車涂料一般占本國涂料總產量的20%，而我國的這一比例還不到10%，所以這個領域未來可期，不謀變，未來將很難有所成就。但是嘉寶莉在汽車漆具體究竟如何，我們拭目以待。
