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涂料最易產生的十大問題,是這樣解決的.....

放大字體  縮小字體 http://www.k5y1.cn  發布日期:2017-09-23  來源:中國新型涂料網  瀏覽次數:637
中國新型涂料網訊:
01、涂層堆積
原因:       
1.涂料的流動緩慢,由于涂料是一種觸變性流體,其中存在網狀結構和屈服值,屈服值與粘度是造成涂料堆積的兩個主要因素。涂料屈服值過高,粘度過大,造成涂料流動性變差。      
 2.涂料在流動過程中產生的流痕,沿著砂型流動,遇到溝槽則產生堆積,造成砂型棱角不清晰。       
3.砂型傾斜角度不合適。       
4.流量小,涂料流不下造成堆積。      
 5.由于壓力不足造成流速慢,造成堆積。
采取措施:       
1.從現場操作考慮要降低涂料波美度,經實踐證明當流涂涂料波美度在22-26之間涂料的流動性最好。從涂料自身因素考慮要降低涂料屈服值和粘度。      
2.用風管吹或用毛刷蘸稀釋劑將流痕去掉。       
3.砂型放置角度要求:用天車將砂型吊至涂料槽上方與水平成75—90度角進行流涂。     
4.增加流涂桿頭和軟管的截面積,目的是增加流量,一般使用的流涂桿頭和軟管是4分管,如果增加截面積兩者可以分別使用4分管和6分管或者同時兩者均使用6分管。       
5. 提高風壓能增加流速,為了獲得合適的涂層厚度,涂料從流涂機流出的速度在100-200mm/s為宜,風壓一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之間,如果過大則易產生飛濺。
 
02、涂層厚度不夠
原因:      
1.涂料沒有形成足夠涂層厚度就直接流淌。       
2.涂料全部滲透進型砂中,造成涂層厚度不夠。       
3.砂型表面粘有脫模劑,降低了涂料的滲透性,直接影響涂層厚度的大小。
采取措施:       
1.提高涂料粘度(最大值不超過7 s),從而提高涂掛性,避免涂料過度流淌。      
2.提高砂型緊實度,能夠有效避免涂料過度滲透,砂型緊實度在45% -55% 之間比較合適  
模樣表面脫模劑充分干燥后方可進行生產
3.砂型局部沾有脫模劑的部位用細砂紙磨掉再進行流涂。
鑄鐵件砂型濕態涂層厚度要求:
薄壁鑄件 0.15mm-0.30mm
中型鑄件 0.30mm-0.75mm
厚壁鑄件 0.75mm-1.00mm  
特厚鑄件 1.00mm-2.00mm
 
03、涂層表面脫落
裝配過程中,操作者用風管吹型腔內浮砂時,涂料層表面偶爾會脫落。
原因:
1.涂層強度低。
2.涂料層與層之間沒有充分結合,形成一個整體。
采取措施:
1. 涂料中的粘結劑用量較小容易造成涂層強度不夠,所以要提高粘結劑在涂料中的比例。
2. 涂料沒有充分燃燒造成易影響層與層之間的結合。對于3噸以上鑄件容易發生涂層表面脫落現象,只要合理控制點火時間就能解決這方面問題,一般上箱流涂后3-5秒點火為宜,下箱流涂后5-7秒點火最好。也可采用煤氣火烘烤的方式,但時間不能過長,否則涂層會發生裂紋。
 
04、鑄件粘砂
涂料耐火度不夠,涂層或砂型與高溫金屬液接觸發生化學反應,使鑄件表面形成一種極難清理的物質,通常稱為粘砂,流涂法也會產生粘砂現象。
采取措施:
1.改變涂料骨料成分,提高涂料耐火度選擇高鋁礬土粉,鋯石粉等耐火填料。
2.增加涂層厚度,但厚度不能超過涂層厚度要求的最大值 ,過厚會產生涂料皮等鑄造缺陷。
3.提高流涂涂料波美度,最高不超過28,否則流動性會降低。
4.有些鑄件局部存在過熱現象,流涂極易粘砂,在流涂前在熱節位置涂刷耐火度高的涂料,能夠有效的防止粘砂。
 
05、流痕嚴重
原因:
涂料流動性差,粘度高,涂料向下流動時不能滴落,從而產生嚴重的流痕;涂料流出時壓力過大,流涂桿頭與型腔表面距離太近,涂料液對涂層表面形成沖擊,出現凸凹不平的痕跡;涂料流量小,流動不穩定,在型腔的表面會形成流痕。
采取措施:
1.流涂時采用大流量從上到下迅速流完,不要長時間停留在砂型表面。
2.提高涂料流動性流平性,降低粘度。
3. 加大流涂桿頭與型腔表面距離,一般距離為18-25mm為宜。
4.采用扇形流涂桿頭。
 
06、疊層
疊層是在型腔表面流涂時,從上到下或從左到右兩次或多次流涂時產生的疊加紋理。
原因:
主要是砂型溫度高,涂料粘度大,流涂流量小,多次流涂造成的。
采取措施:
1.混砂機剛剛流完的砂型溫度高不要馬上流涂,根據具體情況空氣冷卻。
2.降低涂料波美度,提高流動性。
3.增加流量,避免多次流涂。通過制作不同規格的流涂機合理控制流量,在選擇泵時,其揚程、流量選擇應稍高一些,液流壓力大,可通過控制開關等處泄流實現液流可控,達到所需的施涂壓力和流速。
 
07、涂料飛濺
涂料飛濺,是光潔的涂層表面飛濺上涂料滴。
原因:
這種缺陷主要是流涂出口壓力過大造成的。
采取措施:
1.降低流涂出口壓力。涂料流動的管路的粗細、長度、表面粗糙度、流出位置等都會對流涂的壓力產生很大的影響,涂料的流出壓力P必須不小于0.4×105Pa。
2. 流涂桿頭與型腔表面不要垂直流涂,避免涂料飛濺。
 
08、砂型表面扒砂
俗稱“拉毛”,模具使用時間長或者起型不穩經常會發生砂型表面扒砂現象,流涂后砂型表面平面度不夠,凹陷,給外觀質量帶來很大影響。
采取措施:
方法1.將砂型扒砂部位用涂料膏修補好之后再進行流涂,這種方法不足之處是流涂后需要放置時間長一些,否則用涂料膏修補的部位會起泡。
方法2.流涂后再用涂料膏修補扒砂部位,再用稀釋劑將涂料膏刷平,最后點火。這種方法目前使用廣泛,節省人力,彌補了工裝和前序操作帶來的不足。
 
09、涂層不均勻
流涂時砂型經常容易出現涂層上薄下厚的情況。在粘度計轉子轉速固定的情況下,涂料的表觀粘度隨剪切時間增加而減小,很長時間可達到恒定值,若將其轉為靜置狀態,其表觀粘度隨靜置時間增加而逐步回升,這就是涂料的觸變性。涂料的觸變性過強,利于流平,但容易造成過度流淌,使涂層出現上薄下厚的情況。流動性不好,傾斜角度小也會造成涂層厚度不均勻的現象。對于水基鋯英粉涂料,觸變率M=9%-12%為好。
 
10、與底材附著力差、掉漆
涂層在涂裝噴涂過程中,由于底材與油漆的之間的層間附著力差,常常出現掉漆問題,導致產品不良率高,嚴重損害品質和生產周期。
采取措施:
現在一般的做法是使用附著力促進劑,它是一種能夠提升涂料和底材之間的附著力的一種特殊處理劑,擁有特殊官能團,可以與材質表面的極性團有效結合,產生高附著的層間附著力,起到很好的底涂作用。

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