包括：

    1、水磨底漆時使用的水砂紙號數太高，超過1000#以上，使底漆表面過于光滑，不利于面漆的附著。

    2、底漆表面研磨后的研磨灰塵或其它表面污染物若未確實徹底清除，則表面漆層將不能夠與底漆層發生適當穩定的接觸，以致于造成粘合不良。

    3、底漆水磨后未能使水份完全干燥，或底面在施工前受潮，使其難以正常干燥，出現粘合不良現象。

    4、使用了不當的材料（如：汽油）作為清潔劑，不但不能去除硅、矽等臘質，留下一些高沸點的殘留物在表面留下一層連續的“油膜”。建議清潔材料使用L919除油劑。

    5、粘塵布使用不當也會造成涂料的附著力降低。使用中必須擦拭速度要快，力量要輕一些，否則會在表面留下過多的粘性雜質，影響涂料的附著力。

       在涂料的使用中，要注意固化劑及稀料的加入要符合要求，即按比例先加入固化劑并均勻攪拌2~3分鐘，然后再按比例加入相應的稀料，并均勻攪拌2分鐘左右，這樣能夠保障噴涂后的漆膜均勻一致。

       目前國內市場上的硝基底漆使用上比較混亂，有的修理廠甚至使用很多非汽車修補漆涂料，象裝修類的底漆等。這樣的底漆往往存在兩個方面的致命缺陷。一是底漆施工干燥后硬度太高，不適合下一道的面漆施工，一般這樣的底漆在面漆脫落后可以看到底漆的表面又滑又硬，即底漆之硬度遠大于面漆，在這樣的底面上很難形成良好的附著力。二是很多低價底漆為降低成本造成其中的體質顏料嚴重超標或采用過量的滑石粉，與面漆的附著力嚴重下降。

       采用了揮發過快的稀料，極易造成底漆成膜不良，表面存在疏松的粉質層，與面漆的附著力大大降低。

       與底漆配合使用的稀料是劣質稀料，其中含水量超標，造成底漆含水難以干燥而造成面漆附著力降低。另外有時在底漆施工中存在不等底漆完全干燥即開始水磨的情況，會使底漆極難干燥。一般來講，即使是硝基類快干底漆，20攝氏度時可以水磨的時間也不會低于30分鐘。在未完全干燥的底漆上施工，因為底漆中殘留的比較量大的溶劑持續揮發，造成相應的底漆漆膜的表面張力持續變化（一些干燥過程中具有較大體積收縮率的原子灰因為干燥不良也會產生同樣甚至更嚴重問題），當面漆因干燥過程中的表面張力也同時發生不同程度的變化時，將嚴重削弱面漆的附著能力。當然，最理想的情況是在完全干燥不再發生變化的底面上施工面漆�？墒呛芏噍^小的修理廠受烘干條件、廠地限制較難做到此點，可與施工師傅盡量協商找到相應辦法解決。

       為節約成本，采用硝基色漆打底，烤漆（2K）罩面的施工方法。此類辦法，如處理不當，極易造成面漆的脫落。或者有時在原子灰施工后未噴涂二道底漆而直接噴涂面漆，也非常容易造成面漆的脫落。

       原廠高溫烤漆上未能充分打磨即在上面噴涂二道底漆或面漆（特別是2K聚氨酯丙烯酸面漆），或是在已經老化的硝基涂料表面上未做徹底打磨而直接噴涂2K烤漆等錯誤操作均較容易發生面漆的脫落。請在完全了解底面的情況后決定相應的施工程序。

       當底面溫度過低時會影響面漆對底面潤濕，進而影響面漆的附著性能。

       一般來講，面漆均依靠其聚合的表面張力作用，可以很牢固地抓附在適當的底漆上面。但當此表面張力被一些意外條件破壞時，就會嚴重影響面漆的附著能力。這些能夠破壞面漆此方面性能的情況包括：

    1、使用劣質稀釋劑。使用錯誤的稀釋劑或劣質稀釋劑極易造成附著力喪失。更為嚴重的是部分劣稀釋劑中的水含量超標，極易造成涂料起泡和脫落。使用稀釋劑的類型錯誤或比例失調。若稀釋劑的蒸發時間過快，或稀釋程度不足，將會限制霧狀化之油漆粒子的適當結合，而造成面漆成膜不佳，而形成脫落。往往此類脫落，可以看漆膜表面較為粗糙，光澤度也較差。

    2、面漆噴涂過薄，難以形成穩定有效的涂膜。同時這樣的面漆也很難阻止水氣或其他腐蝕介質的進入，涂料也是難以附著的。

    3、面漆施工時，每道之間未遵循推薦的閃干時間，造成涂料中的溶劑不能很好的揮發，使涂料不能正常干燥，造成涂膜硬度上升緩慢，影響正常的涂膜張力的形成，造成涂膜脫落。或者在面漆施工后未能放置10分鐘而是馬上升溫烘烤，造成涂料的表面干燥過于急速，而涂料中的溶劑難以按照規定的量揮發出去，造成涂料難以正常干燥，硬度達到的時間過長，涂膜難以形成正常的涂膜張力。此類問題發生后，脫落的涂膜特點較軟，不發脆。通常對于清漆或素色漆我們要求噴涂時每道之間視溫度情況保持10分鐘左右的溶劑蒸發時間。

    4、面漆噴涂過厚。此情況在一些習慣于拋光的修理廠較易于發生。特別是我們發現很多修理廠為追求很高的膜厚而在施工時連續多道噴涂，噴3道、4道、5道的都有，膜厚高達80~100微米。但這些噴漆師傅忽略了最重要的一點，即普通的固化劑和稀釋劑是不能滿足這樣噴涂的要求。否則會造成漆膜干燥不良，硬度低的問題，這樣的涂膜自然容易脫落。

       部分與涂料具有親和力的油性物質通過空壓機和空氣管路、噴槍混入至涂膜內，此類物質造成涂料與底材的粘合力降低、交聯密度下降、結構松散，進而脫落。此類影響有時可在漆膜中拌有魚眼等問題。

       尤其在涂膜未實干之前進行了拋光處理，特別是個別修理廠采用大量油性上光材料來進行面漆處理的情況。