燃料燃燒要產生煙氣、粉塵等氣體排除，而煙囪的主要作用是拔火拔煙，排走煙氣，改善燃燒條件，但是由于煙氣中氣體成分SO2、CO、CO2、碳氫化合物以及氮氧化合物等，煙塵包括燃料的灰分、煤粒、油滴以及高溫裂解產物等，這些產物都都屬于腐蝕性介質，煙囪煙道腐蝕一直是個難題。煙囪煙道大部分是保溫磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪、澆注料煙囪和金屬鋼煙囪五類。在煙囪效應的作用下，燃燒室內有組織的自然通風、排煙排氣得以實現。根據腐蝕特性不同，可劃分為5個主要的腐蝕區，即原煙氣腐蝕區、溫煙氣腐蝕區、入口煙道干濕界面腐蝕區、吸收塔內腐蝕區和凈煙氣腐蝕區。鍋爐排放的煙道氣一般溫度在180℃左右,相對濕度為3%,含有灰分及各種腐蝕性成分，如SO2、HCl、NO2及鹽霧等。在脫硫過程中，又具有酸堿價質交替的特性，因此設備腐蝕嚴重,防腐條件要求比較苛刻。

 

        近年來，煙氣防腐涂料涂層的研發成功應用，驚人的抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果，讓人類對未來的煙囪煙道冷凝水防腐技術有了更美好的憧憬。煙氣從水平煙道進入煙囪后，角度和速度變化較大，發生湍流現象。氣流和含塵酸滴會對煙囪內襯強烈沖刷磨蝕。煙氣從水平煙道進入垂直鋼內筒后，一般煙氣流速從15m/s急劇升高到30m/s，形成湍流，此處大量酸性煙氣冷凝水積聚并呈雨水狀沖刷煙囪壁面。煙囪內壁凝酸的pH值一般在1.7—2.5之間，最低可達到1.34。高溫煙氣中的二氧化硫、三氧化硫、氟化氫、氯化氫等酸性腐蝕性氣體基本不會凝結成酸液對煙囪進行腐蝕，煙囪實際壽命遠大于三十年。但是低溫煙氣，排煙溫度下降到酸露點以下，一般在180℃以下時，水平煙道和煙囪隨時有凝酸生成，其內襯防腐的金屬材料和耐酸磚等內襯會不斷受到腐蝕。大量凝液形成混合稀酸液，對內襯腐蝕更加明顯。煙氣凝酸量為2～4噸/小時。煙氣凝結酸液主要分布在水平煙道、煙囪積灰平臺和煙囪內襯區域。

 

       煙囪本體的腐蝕主要煙囪防腐內襯損壞酸液滲透到煙囪本體或者是通過牛腿滲透到煙囪本體。水平煙道和積灰平臺如沒有良好的防腐和疏水裝置，對水平煙道及煙囪積灰平臺會造成很大的腐蝕。 煙道、煙囪、脫硫、除塵防腐是防腐中的難點，要求防腐材料同時要達到耐高溫，耐酸耐堿，防腐蝕性好，防水防潮，耐磨抗沖擊，表面光滑，不容易長生裂紋，膨脹系數好，不容易脫落等以上要求，這就選防腐材料時全面考核，嚴格審查，確保煙道、煙囪、脫硫、除塵防腐萬無一失，長時間使用。根據多年的現場觀察研究，上萬次的實驗研發，大量科技技術的應用，依靠自身技術力量，結合多年與國內大型電廠、鋼廠、水泥廠的合作實踐經驗，成功研發出防煙囪煙道冷凝水腐蝕的煙氣防腐涂料。這種防腐涂料與傳統的聚脲、泡沫玻璃磚、玻璃鱗片、OM涂料或膠泥傳統防腐材料不同，它耐溫幅度高，涂層輕盈，同時耐酸堿，熱脹冷縮性能好，附著力強，使用壽命長，耐久性好，損壞的涂層可以方便地進行修補。

 

        在制備、涂裝和形成涂層過程中對環境無污染。煙氣防腐涂料涂層有優良的耐化學腐蝕特別是冷凝硫酸腐蝕的能力；威華煙氣防腐涂料涂層有非常高的抗水蒸汽滲透性能；煙氣防腐涂料涂層有優異的耐高溫和耐溫度急變的性能，可滿足長期工作溫度在45­600℃之間波動，短期運行溫度800℃，保護動作溫度850℃；煙氣防腐涂料煙囪防腐涂料涂層還有較高的抗撓曲性及熱膨脹抗變性，能抵抗鋼煙囪雖經加固但仍不可避免的運行中振動；煙氣防腐涂料與鋼基體有非常好的粘結力。用科技提高設備工藝，用好的防腐材料提升產能經濟。煙囪煙道產生煙氣冷水產生現象是：煙氣濕度大，處于飽和狀況的濕煙氣含有的腐蝕性介質在煙氣壓力和濕度的作用下，煙囪內側構造致密度差的材料外部很容易受到腐蝕，影響結構持久性。

 

        另外低濃度稠硫酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。3）酸液的溫度在40℃-80℃時，對結構材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例，40℃-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。4）煙道與煙囪接口處防腐材料質量較差，耐腐蝕性能不能滿足長期運行，且不能耐低溫強酸的煙氣脫硫殘酷的腐蝕環境。5）煙囪內壁存在酸結露狀態，內壁的酸液因此不可防止的沿其縫隙向煙囪中壁浸透，對外壁產生腐蝕。6）因脫硫系統沒有設置煙氣換熱器，那就產生了所謂“濕煙囪”（脫硫出口溫度50℃-60℃，煙氣含有大量濕蒸氣），如設置有煙氣換熱器，煙氣經換熱器系統加熱，進入煙囪的煙氣溫度在80℃-90℃，煙囪內壁將有稍微結露，結露腐蝕狀態將有所改善。造成煙氣冷凝水防腐工藝設計原因不足之處有：未考慮煙氣湍流的沖刷影響，煙囪入口處既無導流板也無擋煙墻，當煙氣從煙道進入煙囪時在入口附近極易形成高速湍流對防腐層造成損壞；煙囪積灰平臺及煙道底部未設疏水通道；煙囪牛腿部位容易匯集凝結酸液，形成對煙囪本體結構腐蝕；煙囪內部檔煙墻高度太低。