Ø 雙組分標線涂料

雙組分標線涂料是由樹脂、顏料、填料、助劑等制成涂料的主要部分，施工時，加入按一定比例的固化劑調和后，樹脂與固化劑發生交聯反應，化學交聯成膜。

雙組分標線涂料常用的成膜物樹脂類型有：活性丙烯酸樹脂、環氧樹脂、聚氨酯樹脂等，固化劑有過氧化二苯甲酰（BPO）、低分子聚酰胺樹脂、活性脂肪族多元胺等

目前應用較多的以活性丙烯酸樹脂為成膜物的噴涂型雙組分標線涂料的參考配方如下：

A組分于B組分的比例是1：1。施工前，B組分需添加4 %固化劑過氧化二苯甲酰（BPO）。噴涂的標線厚度約0.6 mm（干膜）。

雙組分標線涂料的生產工藝流程:

Ø 路面防滑涂料

路面本身就具有一定的防滑能力，而在路面鋪設防滑涂料可提高路面的抗滑能力，可鋪設在一些事故多發地段和彎道、上下坡道及停車場、高速公路及收費站等。其顏色可用醒目的紅色、藍色和綠色等。

路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成�；�料可以是石油樹脂、改性松香樹脂、丙烯酸樹脂、丙烯酸聚合物乳液等，其成膜機理為物理干燥型。如果基料是雙組分環氧樹脂或活性丙烯酸樹脂及聚氨酯等，則需加固化劑才能成膜，成膜機理是化學交聯型。防滑骨料可以是陶瓷顆粒、金剛砂、煅燒鋁礬土、石英砂等耐磨硬質材料。路面防滑涂料鋪設的防滑涂層的抗滑能力用擺式摩擦系數測定儀測量，單位是BPN。涂層的抗滑能力分為普通防滑型（45-55 BPN）；中等防滑型（55-70 BPN）；高防滑型（≥70 BPN）三個等級。