中國新型涂料網訊：
集裝箱油漆涂裝工藝
集裝箱油漆涂裝工藝
一.鋼材表面預處理及檢驗
1.總述
鋼材預處理質量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學雜質，如氧化物、硫酸鹽等。
表面預處理的主要作用是：
（1）清除表面導致油漆過早失效的雜質；
（2）提供油漆系統一個容易濕潤和很好附著的表面。
2.鋼材表面預處理要求
（1）噴砂清潔度等級：ISO 8501-1, Sa2.5
（2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm
（3）噴砂密度：85%，清理所有可見雜質
（4）噴砂表面灰塵：用壓縮空氣吹去所有可見灰塵
（5）油污：用有機溶劑擦洗或火焰處理，去除所有可見油污
（6）焊煙：用有機溶劑、鋼絲刷或噴砂方法去除
（7）白灰：用清水沖洗或采用鐵刷或噴砂處理去除所有可見白灰
（8）焊接飛濺：所有焊接飛濺必須用扁鏟、手錘或砂輪機清理干凈
（9）焊接修補區：重新噴砂，在不便噴砂的條件下，用鐵刷、打磨工具清理
3.表面預處理工藝
車間預涂：鋼板及型材在成型、拼裝之前先經過噴砂處理后，涂裝10-15μm的臨時防護底漆的表面處理工藝。
車間預涂的一般工藝過程：
原材料檢驗——除 油——噴砂處理——車間底漆涂裝 ——部裝、總裝焊、修整——二次噴砂 ——檢查及修補
（1）原材料檢驗
對原材料的原始狀況進行檢驗。無法處理的材料應報廢處理。原材料銹蝕等級參考ISO 8501-1，分為A、B、C、D四個等級，C級以下的鋼材不使用。
（2）除油
所有鋼材在除銹之前一定要把油污清除，采用有機溶劑清洗或火焰處理方法，最后要達到清潔的目的。
對于那些涂有油層的鋼板、型鋼，是在存貯時用作保護作用的，要用高壓清水加有機溶劑的方法除油，同時要用清水沖干凈，鋼材表面要干凈方可進行噴砂處理。
（3）噴砂處理的要求
1）磨料：鋼丸、鋼絲段及礦渣。
2）經常更換磨料以保持一定粒度。
3）濾去細小顆粒，鐵銹和灰塵。
4）壓縮空氣及磨料避免水分、油污及其他污染。
5）噴砂應達到ISO8501-1，Sa2.5的清潔度，達到近乎白色金屬的清潔度，至少95%的表面應看不到任何殘留物。
6）噴砂表面不應有尖點，表面粗糙度應控制在Rz25-50μm，灰塵及任何殘留物應在涂裝底漆之前用刷子、高壓空氣或真空吸塵器去除。
（4）車間底漆涂裝
對環氧富鋅底漆的要求是：
① 快干；
② 對鋼材表面粘著力強；
③ 良好的物理特性，如抗磨損、彎曲、沖擊、劃傷等特性；
④ 良好的防銹保護性能；
⑤ 對焊接、切割的影響��；
⑥ 對后道油漆的良好的相容性；
⑦ 良好的噴涂工藝性能。
施工要求
① 底漆應在表面處理完后盡快涂裝；
② 厚度控制在10-15μm之間，間隔時間一般不應超過8小時，如果超過，則重新噴砂；
③ 如果干燥條件及通風條件不利于底漆迅速干燥，為了防止粘漆，可進行烘干；
（5）注意事項
在鋼板進行成型、拼裝時，防止已經過表面處理和預涂底漆的鋼板表面再次污染，堆放在車間要采取防塵措施。
（6）二次噴砂
整箱總裝完成后，采用手動噴砂處理方法對焊縫周圍及仍然存在表面缺陷的部分進行二次表面清理，如焊煙、飛濺、焊縫粗糙表面及油污、灰塵等。
在噴砂之前，焊接及氣割缺陷，如飛濺、不平焊縫、砂眼、氣孔、未焊透等缺陷必須進行清理和修補，對不平焊逢應采用手動工具進行打磨，修整，去除尖角。
噴砂密度不低于85%的被清理表面。噴砂后應去除灰塵和油污，表面灰塵用壓縮空氣或真空吸塵方法清除，油污用有機溶劑清洗干凈。
噴砂要注意選擇合適的磨料并保證配比、粒度和清潔度外，噴砂房還應有足夠的照明。
二次噴砂完畢后，所處理表面的清潔度必須達到ISO 8501-1, Sa2.5的標準，表面粗糙度必須控制在Rz 25-50μm。
（7）檢查及修補
二次噴砂處理后，一些缺陷會暴露出來，在進行油漆系統涂裝之前，對噴涂表面的缺陷，尤其是焊縫缺陷進行再次檢查和修補。對局部未達到表面預處理要求區域可用鐵刷、手動工具等進行修補。對于局部缺陷的修補同樣應達到清潔度ISO 8501-1 Sa2.5，粗糙度應控制在Rz 25-50μm要求。仔細檢查噴漆表面的灰塵、油污，對仍然存在灰塵和油污的表面應清理干凈。預處理合格的整箱進入油漆施工工位開始底漆施工，時間間隔不應超過8小時，如果超過，則重新噴砂。
二.油漆施工規范
1.總則
鋼材表面預處理完成后，盡快進行油漆涂裝。
油漆施工方法有刷涂、輥涂、空氣噴涂和無空氣噴涂。
為了達到最佳施工質量，要嚴格按正確的施工工藝進行施工，油漆的稀釋、混合均應符合油漆使用說明書，保證施工工具完好并適于油漆施工，保證施工環境合乎要求。
在施工過程中應經常測量油漆的濕膜厚度并適當調整施工參數以達到規范干膜厚度。
油漆應該按產品說明書提供的存放條件存放，生產中應根據實際消耗量和生產時間采購，禁止使用過期的油漆，生產完后，如果油漆有剩余，應聽從供應商建議適當處理。
1. 油漆施工環境要求
（1）溫度
常用的油漆可以在環境溫度及基體溫度5℃-50℃之間施工，溫度過高或過低對油漆的施工都會造成不利的影響，考慮溫度的同時還應考慮濕度條件。
（2）濕度
油漆應在至少高于露點3℃以上的條件下施工。當周圍環境濕度高于85％時，應禁止噴漆施工。
（3）通風
油漆施工境應該有良好的通風條件，在室外施工，風速過大會要采取防風措施。
2. 油漆施工指導
油漆施工前應根據規范要求和具體的油漆技術參數進行調漆，對于雙組分油漆應采用固化劑加入基料然后充分攪拌的混合方法，混合充分后在施工前加入適當的稀釋劑，油漆的稀釋比例可根據氣候及生產條件作適當調整�；旌虾蟮碾p組分油漆不能超過其混合使用期，混合使用期與溫度有關，溫度高，混合使用期就較短。因此，應在每次施工前根據生產狀況估計油漆消耗量配制油漆并在使用過程中應注意經常攪拌。
（1）車間底漆
1) 鋼材表面應沒有油污，噴砂之前用有機溶劑清洗油污。
2) 鋼材須經完全噴砂后達到ISO8501-1，Sa2.5的標準，表面粗糙度達到Rz25~50μm，噴砂密度不小于85%。
3) 鋼砂規格為G25-G40(Ф0.6-0.8mm)，鋼丸規格為S280-S360(Ф0.1-0.6mm)，磨料的配比為鋼丸/鋼砂=6/4
4) 表面灰塵等級不低于ISO 8502-3, No.3的標準。
5) 噴砂完馬上噴底漆10-15μm，厚度不宜超過20μm。
6) 保證底漆干燥，必要時可進行烘干。一般在80-100℃下烘干1-3分鐘。
（2）二次噴砂
1) 用有機溶劑清除部裝及總裝過程中的油污。
2) 鋼材須經完全噴砂達到達到ISO8501-1，Sa2.5的標準，表面粗糙度達到Rz 25 -50μm，噴砂密度不小于85%。
3) 使用鋼丸（粒徑：0.4-0.8mm）、菱角砂和鋼絲段的混合磨料。
4) 表面灰塵等級不低于ISO 8502-3, No.3的標準。
（3）焊接等缺陷修補
噴砂結束應對噴砂中暴露出來的焊接缺陷及局部未達到表面預處理要求的區域用手動工具等方法進行修補。
（4）預涂
對于一些部位，采用噴漆施工很難達到預定效果，在噴漆之前這些部位常常需要局部預涂油漆。
預涂時要求：
① 預涂之前對油污、焊接飛濺、焊煙等缺陷進行清理，經修補后的焊接缺陷徹底打磨，達到合格標準。
② 用壓縮空氣清除灰塵和其他殘留物，壓縮空氣應無水分、油污及其他污染。
③ 進行刷涂時，油漆的粘度要稍高，防止流掛，影響油漆外觀。
（5）底漆
a. 在底漆噴涂時要保證這些局部的漆膜厚度。
b. 要保持噴槍與被噴面的正確角度，保持200-400mm的距離，移動時應保持直線平移。
c. 油漆稀釋比例、噴嘴大小、噴嘴壓力及噴涂速度應適當調整以利于油漆施工并達到相應的濕膜厚度要求。
d. 壓縮空氣無水分、油污及其他污染。
e. 檢查濕膜厚度是否合乎要求，是否有漏噴、露底、針孔、流掛等缺陷，保證噴涂質量。
（6）流平
在漆房溫度（20-30℃）下流平，讓溶劑自然揮發，保證流平時間以利于下道油漆施工，富鋅底漆表干后即可進行后面的油漆施工。
（7）中間漆
a. 對噴漆方法難以達到的隱蔽部位（如前所述）進行刷涂至規范厚度。
b. 噴槍施工注意事項（5）底漆中的b.c.d.e。
c. 根據油漆品種合理調配，內面漆和中間漆可以在同一工位噴涂。
（8）流平
在漆房溫度下流平，讓油漆溶劑自然揮發，應注意保證流平時間以利于下道油漆施工。
（9）面漆
a. 對噴漆方法難以達到的隱蔽部位（如前所述）進行刷涂或有氣噴涂至規范厚度。
b. 噴槍施工注意事項同（5）底漆中的b.c.d.e。
c. 注意油漆外觀，內外漆不可相互污染，保證漆膜均勻
（10）流平與在線修補
a． 在漆房溫度下流平，讓溶劑自然揮發，為防止烘干過程中的油漆缺陷應保證流平時間。
b． 對內外面漆膜較薄或被污染的部位等分別用內外漆進行補涂以達到涂裝要求。
（11）烘干
a. 溫度：65-95℃，根據不同油漆的性能進行適當調整
b. 時間：約8-10分鐘
c. 避免較高溫度或快速升溫，防止出現的針孔等缺陷。
（12）完工檢查
仔細檢查箱內、箱外油漆缺陷，發現缺陷應按規范要求進行修補。
